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會籍跟哩程有救了!《長榮航空》宣佈會籍、哩程、酬賓機票效期展延

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新冠疫情已經接近一年,世界大封國門也半年多,這時間想要出國旅行除了應該先去看醫生外,簡直也幾乎不可能。筆者也是長榮航空哩程的愛用者,最近也有很多哩程要到期,正想著到底該亂換什麼的時候,長榮航空就在 11 月 23 日於官網宣佈無限萬哩遊會員卡籍、獎勵哩程、酬賓機票等效期展延辦法。簡單說明就是:

  • 無限萬哩遊會員卡籍全部延長一年。
  • 哩程展延一到八個月不等,2020 年 12 月起至 2021 年 7 月前到期的哩程統一延到 2021 年 7 月到期。
  • 酬賓機票在明年底前到期的都可以延到明年底為止。
筆者要到期的哩程已經顯示延期至 2021 年 7 月

以下資料來源至官網,建議詳細閱讀,有任何問題再跟長榮航空確認。

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無限萬哩遊會員卡籍、獎勵哩程效期、酬賓機票效期展延辦法

2020年11月23日更新

有鑑於疫情仍未減緩,以及各國政府頒布的旅遊禁令,在這個艱困的時刻,為感謝會員對長榮航空的支持,自2020年2月起我們陸續執行卡籍效期、獎勵哩程、電子升等憑證…等展延效期作業;直至現在,在疫情仍未明朗的情況下,也持續影響您的搭機計畫,因此目前針對無限萬哩遊的鑽石卡/金卡/銀卡之卡籍效期、獎勵哩程效期以及酬賓機票效期規劃出展延方案,以讓您未來搭機時仍享有相關會員優惠權益。

展延辦法如下:

一、卡籍效期禮遇展延

現卡籍到期日之鑽石卡、金卡、銀卡會員展延卡籍效期 12 個月。

卡籍效期展延作業正陸續執行中,靜請會員耐心等候,謝謝。

現卡籍效期到期日展延後之卡籍效期到期日
2021/022022/02
2021/032022/03
2021/042022/04
2021/052022/05
2021/062022/06
2021/072022/07
2021/082022/08
2021/092022/09
2021/102022/10
2021/112022/11
2021/122022/12
2022/012023/01

註: 本次卡籍展延不另行製發新卡,敬請會員登入官網之無限萬哩遊或使用APP-EVA Mobile獲取電子會員卡的最新卡籍資訊。會員請於搭機前,主動告知會員卡號,以確保哩程累積及各項會員權益。

二、獎勵哩程展延

會員帳戶內獎勵哩程現到期日為2020年12月至2021年6月之各卡籍會員統一展延至2021年7月。獎勵哩程效期展延作業正陸續執行中,靜請會員耐心等候,謝謝。

現獎勵哩程到期日展延後之獎勵哩程到期日
2020/122021/07
2021/012021/07
2021/022021/07
2021/032021/07
2021/042021/07
2021/052021/07
2021/062021/07

三、酬賓機票展延

  1. 2021年12月(含)前到期且申請以下變更時仍有效之長榮航空/立榮航空國際線酬賓機票(限695本票),受疫情影響,不論全程未用或部份使用且未曾展延機票效期者,不受班機是否取消限制,可展延效期至2021年12月31日。
  2. 曾因疫情航班取消或特殊原因展延過機票效期者,不論全程未用或部份使用,至多展延6個月機票效期,展延後之效期不得超過2021年12月31日。 
  3. 會員於辦理上述1、2變更時亦可同時選擇以下方案:
    a. 更改至相同哩程數之不同行程(航點)。
    b. 更改至上一艙等,僅需支付獎勵哩程差額,無需補足過期獎勵哩程。
    c. 更改至次一艙等,僅退還有效之獎勵哩程,已過期獎勵哩程恕不展延。
  4. 上述展延機票效期或變更行程、艙等,如有稅差產生時仍需支付。綠卡會員申請任一變更時,需酌收50元美金手續費。
  5. 以上酬賓機票展延辦法不適用含星空聯盟航班行程或是機型異動。
  6. 本展延辦法將不能與其它展延方案合併使用。

四、其他說明

  1. 卡籍效期和獎勵哩程效期將由長榮航空主動作業,酬賓機票效期展延則需會員洽各地服務中心辦理。
  2. 長榮航空保留隨時更改或終止之最後權力。

會員的安全與健康是長榮航空第一優先的考量,我們期盼疫情過後,能夠與長榮航空一起展翅高飛,一同創造嶄新的旅程篇章。

EVA Air 長榮航空貴賓室 The Garden 介紹

長榮航空貴賓室機場貴賓室介紹

桃園機場有四間長榮航空貴賓室,但在松山機場只有一間共用的,今天我們來介紹桃園這四間機場貴賓室先,後面再來貼一下 The Garden 的照片。如果不想看其他貴賓室簡介的就直接往下拉吧www

The Club

以「勾勒都會美麗天際線」為設計理念的 The Club,展現極具現在感的簡約風,除了提供美味的中西式冷熱佳餚,也備有明亮寬敞的淋浴間,大部分座位配備插座,全區提供Wifi。

首先是 The Club,使用資格是長榮無限萬哩遊的銀卡會員,所以我也沒進去過,不太清楚裡面長的是什麼樣子,但看官網上的介紹,有手提行李房、盥洗室、淋浴間、飲料點心、書報雜誌、免費無線網路、電視。

The Star

大器、明亮的迴廊引領旅客沉浸於星空的擁抱,隨著行星軌道的運行,讓思緒得以在忙碌的步調中冥想,為旅行充電。The Star 區全區提供 Wifi,並且於大部分座位配置插座,多種形式的座椅選擇,可滿足不同旅客的需求,特別設置的大型桌面,更方便商務旅客可洽談公務使用,精準掌握每一個片刻。

  接著是 The Star,使用資格是長榮無限萬哩遊金卡、星空聯盟金卡會員使用,這間我就有進去過了,裡面吃的東西還可以,不過一般人來來去去很多,所以有點吵鬧。官網寫的服務設備有手提行李房、盥洗室育嬰室、躺椅、淋浴間、飲料點心、書報雜誌、免費無線網路、電視。

The Infinity

閃爍的星空、璀璨的天空樹與優雅的曲型牆面,構築出 The Infinity 深具未來感的時尚空間,除了提供美味的中、西式佳餚,更設有4間寬敞明亮、乾溼分離、結合衛生設備的淋浴間,以城市森林、微笑大地、奇幻漂流與璀璨星空等風格,洗去您轉機的一身疲憊。考量現代商務旅客的需求,大部分座位配備插座,全區提供Wifi。

The Infinity 使用資格是皇璽桂冠艙/桂冠艙/商務艙、星空聯盟頭等艙/商務艙旅客,基本就你不是鑽石卡的商務艙以上乘客就在這,這間我應該也沒進去過,因為坐商務艙就直接去 The Garden 了。官網寫的服務設備有商務中心(電腦、網路、傳真機)、手提行李房、盥洗室(包含無障礙盥洗室、親子盥洗室、育嬰室)、躺椅、淋浴間、飲料點心、書報雜誌、免費無線網路、電視。

在開闊的挑高空間與自然流洩的煦天光中,充滿庭園綠意與芬多精的 The Garden 洋溢著舒適的花園小島度假氛圍,讓您在忙碌的商務旅行中也能輕鬆享受,暫時脫離喧囂繁雜的現實,並且品嘗熱騰騰的現煮台灣傳統麵食與自助式精緻中西餐點;此外,大部分座位配備插座,全區提供 Wifi 讓您輕鬆上網,隨時掌握第一手商機。

The Garden

The Garden 使用資格是長榮無限萬哩遊鑽石卡會員,相比前幾間貴賓室這間人真的是少很多,畢竟鑽石卡會員也沒那麼多人同時在這,有高卡又買商務艙的也一樣不會同時出現,所以每次進去一眼望去有十來個人就算多。在入關後的二樓,左邊是另外兩間貴賓室,右邊有木門的就是 The Garden,門打開就是櫃台了會跟你核對你的入內資格。官網寫的服務設備有商務中心(電腦、網路、傳真機)、手提行李房、盥洗室、淋浴間、飲料點心、書報雜誌、免費無線網路、電視。

不過我也不是長榮高卡,只是靠著信用卡加上哩程換的商務艙進去的,進去以後他可以分為兩邊,一邊是比較多人可以坐在一起,另外一邊則是比較屬於獨坐的沙發,這個看你有沒有朋友或家人一同,當然兩邊都可以自由選擇。獨坐那每個都有插座跟充電孔,蠻方便的。

進去右轉後有食物區吧台區,你說有很多食物其實也還好,畢竟這間貴賓室有名的也不是這個食物吧,所以一些水果跟飲料跟其他貴賓室並沒有差太多,不過水有斐濟礦泉水不錯喔!

長榮航空貴賓室
長榮航空貴賓室
長榮航空貴賓室

  食物吧台很平常沒關係,重點是有現做的熱食,都說這間 The Garden 最有名的是牛肉麵,不過剛好不吃牛肉所以也無法體會,但是水餃、麵線跟貢丸湯也是很棒的。他的份量其實都沒有很大份,吃的完可以多點幾次沒關係,做的速度也是蠻快的。

長榮航空貴賓室
長榮航空貴賓室
長榮航空貴賓室

  The Garden 有自己的酒吧台,其他長榮貴賓室應該沒有,不過我也不喝酒所以沒有近拍的照片,只好去官網撈一張來給大家看看。

長榮航空貴賓室
長榮航空貴賓室

這些當然是疫情前拍的照片,有鑑於現在也沒有什麼出國的機會,所以特別找找之前拍的照片來寫這篇,權當是自己又要出國了?總之 The Garden 最棒的還是他人少還有免費的現點熱食這點,有時候進貴賓室想要休息卻跟菜市場一樣(像松山機場貴賓室),也是很煩人的對吧。不過希望疫情快點結束,我相信大家還是很懷念那個菜市場的。

長榮外站出發 5 萬哩程換票商務艙心得

前言

來寫寫去年用 5 萬長榮哩程換票的經驗,如圖所示我總共飛了三段行程共六次飛行,用相同顏色標示的代表它是同一段行程。最早的行程是 2018 年 4 月松山飛羽田,而他的回程是 2019 年 1 月的關西飛桃園,代表我這段行程是用甲進乙出的概念,然後這段因為開外站的機票所以是自費的,其實比較貴啦不過為了配合我要去京阪的行程所以要這樣開。

第一段

(自費)第一段台北松山 – 東京羽田 (去看櫻花)
(哩程)第一段大阪關西 – 桃園國際

米澤城跡(上杉神社)

而哩程票最優的開法就是外站進出,這樣可以比台北出發多兩次飛行,但其實它還是算兩段行程。當然一般人如果用哩程換,也有是直接換台北飛東京,然後東京回台北的,這樣一樣需要五萬哩程。但我的第二段行程是開東京成田飛杭州,但中途經過台北桃園這樣,但外站開票就是允許你不連續飛可以間隔日期,所以才有四月從日本飛回桃園後又等到十一月才飛杭州。

第二段

(自費) 第一段台北松山 – 東京羽田 (去看櫻花)
(哩程) 第二段東京成田 – 桃園國際
(哩程) 第二段台北桃園 – 大陸杭州 (去看杭州初雪)
(哩程) 第一段大阪關西 – 桃園國際

當然飛去杭州還是要飛回來的,所以第三段行程就是杭州飛回台北桃園中轉,然後目的地是 2019 年 1 月飛的東京羽田。其實本來計畫是再去東京晃幾天才去京都,不過後來就決定只去看三十三間堂射會而已,所以票是可以杭州飛桃園再飛大阪的,不一定要飛回東京去。

第三段

(自費) 第一段台北松山 – 東京羽田(去看櫻花)
(哩程) 第二段東京成田 – 桃園國際
(哩程) 第二段桃園國際 – 大陸杭州(去看杭州初雪)
(哩程) 第三段大陸杭州 – 桃園國際
(哩程) 第三段桃園國際 – 東京羽田(去京都看三十三間堂射會)
(自費) 第一段大阪關西 – 桃園國際

依照這個花費,第一段行程是需要用真金白銀買的,當然你可以選擇廉價航空之類班機來省錢,接著第二、三段行程除了哩程外,這樣大概需要六千多一點的機場稅。所以以信用卡消費賺到的回饋來說,大多現金回饋在 1 至 2%,LINE P 從 3% 到今年也剩 1%,但我以這樣的算法來算我的哩程所對比的機票用現金買的費用,大概是 4.6 % 的回饋率,如果杭州段是飛更遠的地方,當然回饋率也會因此機票價值提高而變的越高,這段最遠可以去新加坡、泰國、巴里島或是韓國之類的國家,或是旺季機票本來就很貴的狀況,你換的到當然是越賺。最後用哩程換機票要換什麼艙等,這個就不用問了當然是商務艙,不然就不要存哩程了 www

看起來似乎是很賺,不過換哩程票就是時間要蠻彈性的,因為你不一定換的到位置,有很多時候要排候補,所以最好可以事先安排一整年的行程,或是可以在一年之內說走就走的假期。至於哩程怎麼賺,除了一般刷卡慢慢累積以外,還有出差坐飛機可以累積,辦信用卡開卡可以累積,絕對沒有一定只能靠日常刷卡慢慢累,因為這樣其實兩三年才夠換一次票。

哩程除了換免費機票外,就是拿來做長程飛行的升等,亞洲線的就算了不要浪費哩程,至少飛歐美可以用哩程換一下長程屁股不會那麼痛的享受,但前提還是你要換的到。